大陆赴台旅游团频出意外 应得到台湾旅游业正视

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针对大陆旅客团旅游车在台湾北二高爆胎翻车，驾驶就地灭亡，大陆旅客多人轻重伤。台湾《结合晚报》9日颁发社论认为，大陆游览团反复出不测，这件事变必需要重视，台湾的主管构造不克不及再以冰凉数据点缀承平，说甚么“陆客团车祸率贏家娛樂城,并无出格高”，不免难免显得太卸责了。

社论摘录以下：

2008年台政府开放陆客来台游览后，先是陆客团旅游车在101大楼四周被施工吊臂砸中，二死三伤，引发社会哗然。尔后不测事务继续不竭，荦荦大者计有：太鲁阁落石砸屏東借款，伤陆客；梅姬台风造成苏花公路坍方，20名整车陆客失落； 2011年阿里山小火车翻覆，5名陆客灭亡100多人受伤；同年另有旅游车与拖板车擦撞，7名陆客受伤；南回公路旅游车撞山壁，5名陆客受伤；浙江团在阿里山因煞车失灵又造成6人受伤；本年2月，京剧交换团在台11线翻车，33人受伤……

如斯密集的不测变乱，大陆网友已传播“干吗去台湾送死”！可是台湾的“交通部参观局”颇有技能地，只计较“报酬造成”的“不测”，并夸大是由于陆客团多才显得失事率高。“参观局”说，陆客团产生交通不测的机率没有台湾一般交通不测高，只有万分之二。这个说法让人听得下去吗？

正就是由于台湾交通情况差，驾驶的遵法习气也不敷好，培养恶名昭彰的交通环境。在偏高的变乱率之下，总的来讲，所谓的線上看a片,不测变乱底子就不是“不测”。而台湾对陆客参观团的平安包管和参照尺度，居然只要“并无比台湾总体的交通变乱产生率高”就好？如许的心态，怎样可能成长参观，怎样可能让参观客安心来台游览？

陆客团产生交通不测之初，“参观局”划定欢迎陆客团的旅游车必需为出厂5年之内新车。但明显只规范硬件，没法包管参观客平安。若是不痛降血糖茶,下刻意，抑止观光社的恶性竞争，规范旅游车驾驶的薪资、劳动型态和工时，和旅游车靠行跑单帮的畸形互助瓜葛，陆客团的交通不测会继续腐蚀台湾的参观远景。

台湾既然要成长参观财产，总不克不及心态就先对付怠懈，最少应当供给一个平安情况，让参观客“欢乐来台，安全回家”。