專攻無人自駕巴士 台灣智駕公司:朝國產自製率達 70%努力

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台灣伶俐駕駛公司今舉行開幕茶會，董事長孫瑀暗示，發展國產自駕車，是伶俐運輸產業的夢想，也是台灣交通、經濟、科技各界互助的最佳契機。在全世界自駕車海潮下，台灣隊一定能嶄露頭角。

台灣智駕公司團隊前身為「2018 桃園農業博覽會」自動駕駛巴士研發團隊，於本年3月間乐成研發國內首輛民間自製的全電動自動駕駛巴士。該款無人小巴 70% 元件由台灣設計製造，於40天內在農博園區實際載客營運，累積660趟次、4000人搭乘。團隊焦点成員有電動車硬體的創奕能源、自駕車感知模子開發的人因移動、原型車開發的奕兆綠能，和伶俐系統整合的全徽道安科技等。

為延續農博的功效，團隊於本年5月建立台灣伶俐駕駛公司，持續升級原本的小型巴士，並開發新款6米長的無人駕駛中型巴士，現已獲得經濟部工業局伶俐城鄉補助，預計在大型主題遊樂園載運遊客，同時參與桃園市自駕車場域建置，並計劃在捷運樞紐供给接駁。

該公司執行長沈大維暗示，台灣智駕未來也筹算將無人車外銷至其他亞洲國家，因為台灣具備都会和偏鄉環境、街廓狹小、機車密度高，可以做為亞洲其他左駕市場的研發基地，較國外自駕車的人工伶俐系統更有優勢。

該公司專攻無人自駕巴士，沈大雄說，將朝國產自製率達70%。今天的茶會，邀請中華伶俐運輸協會理事長張永昌、中華顧問工程司董事長吳盟分、台大先進大众運輸中间主任張學孔、台灣世曦前董事長李建中等產官學菁英均到場祝賀。

(中時電子報)